מדברים על גלילי מסלול של חלקי המרכב התחתון

חלקי תחתון עבור גלילי המסילה

תכונות רולר מסלול

מכונות פוג'יאן ג'ינג'יה מייצרת רכיבי שלדת מחפר, כולל רולים, גלילי תמיכה, מסילות, טבעות רופפות, גלגלי שיניים, מסילות פלדה, שרשראות מסילות, קבוצות מסילות, חוליות מסילה, נעלי מסילה ונעלי מסילה.היום אנחנו מדברים בעיקר על המאפיינים של הרולר

הגלילים ממלאים תפקיד חשוב מאוד במחפר.בדרך כלל, כל המשקל מועבר לקרקע כדי להשיג תמיכה מלאה.זהו מצב אידיאלי, אך המחפר יתקל בהכרח בפעולות קיצוניות כמו מפולות והסטה במהלך העבודה, כך שבזמן זה הגלגלת התומכת נושאת משקל רב יותר, והיא גלגלת תומכת לשאת.בנוסף, לא ניתן להתעלם מהליכתו ועבודתו של המחפר בביוב ובמים בוציים.אם מים בוציים חודרים לגלילים, זה ישפיע ברצינות על הביצועים שלהם וישפיע על ביצועי העבודה של המכונה כולה.לכן, האיטום שלו נדרש להיות אמין.

הרכב גלגלת המסלול

איור 3.3 מציג מבנה טיפוסי של רולר.הוא מורכב מגוף גלגל 9, מכסה קצה 2, ציר 3, שרוול סרן 4, אטם שמן צף 5, טבעת אטם שמן צפה 6, סיכה 8 וכו'. זוהי צורה מבנית סטנדרטית, שהיא מבנה בעל ציר ישר.לסוג זה של פיר יש מבנה קומפקטי ותהליך ייצור פשוט, אך יש לו גם חסרונות משלו, כגון יכולת נשיאת כוח צירית קטנה, ובאופן כללי, ניתן להשתמש בו במחפרים.פיר הגלגלת אינו מסתובב בו, והרולר ננעל על מסגרת המסילה מכוח קיבוע שני מושבי הסרנים.גוף הגלגל מרותך, והאוגן בקצה הגלגל מהדק את המסילה כך שהמסילה לא תחליק.לגוף הגלגל יש פיר ושרוול פיר.החוזק של שרוול הפיר גבוה מאוד.הסיבה לכך היא ששכבת ציפוי סגסוגת ברונזה פח נבחרה כחומר בעת ביצוע הרולר.

3 מבנה אופייני של רולר

על מנת להבטיח את ניקיון חלק הגליל, נעשה שימוש לעתים קרובות במבנה חותם שמן צף.המבנה של החותם הצף הוא קומפקטי ואפקט העבודה מצוין, ולכן הוא מועדף על ידי ארגונים ויצרנים רבים.סוג החותם הצף מורכב מטבעת שמן מתכת וטבעת O.טבעות O מוגדרות על אטמי השמן, ואטמי השמן אינם מסתובבים ומקובעים על מושב הפיר.טבעת האיטום קבועה בחריץ של מושב הפיר.כאשר טבעת האיטום נדחסת, היא תיצור דפורמציה אלסטית מסוימת, כך שהקטעים של שתי הטבעות איטום השמן יהיו תמיד קרובים זה לזה.עיצוב כזה יהיה בעל מבנה קומפקטי ויממש את הפונקציה של מניעת כניסת מים בוציים.

בחירה ועיצוב רולים, בחירת ועיצוב מסלול רולר

הגלילים מעבירים את משקל גוף המטוס לקרקע וממלאים תפקיד תומך.החופרים יהיו נתונים לכוחות פגיעה שונים בעת עבודה והליכה, ומצב זה נפוץ., כך שהיכולת לשאת את העומס חשובה במיוחד.בנוסף, סביבת העבודה של המחפר קשה, ויש להבטיח שביצועי האיטום יהיו אמינים;סידור הגלילים יבוא לידי ביטוי בחישובים הספציפיים בפרקים הבאים.הדרישות הטכניות והמפרטים של גלגלי המסלול למחפרים יכולים להתייחס לתקן תעשיית הבנייה הלאומי JG/T59-1999 "גלגלי מסילה הידראוליים לחפירה" ולתקנים הטכניים של היצרן.

3-2 גודל מגע של גלילים

לפי הגובה שנבחר בעבר של 203 מ"מ, בחירת הגלגלים התומכים היא הפרמטר העיצובי של W203