כמה חזקים מחפרים סיניים?

חופר, הרבה אנשים ראו אותו, אבל המחפרכאן אהֶתקֵףcurrently מאוד מיוחד.הוא גדול מאוד, באורך כולל של 23.5 מטר.מה הקונספט?ניתן לומר שהוא קרוב ליצור הגדול ביותר עלי אדמות.אורכו של לוויתן כחול בוגר חזק מאוד, והוא יכול לחפור יותר מ-50 טון פחם עם דלי.כל הייצור והטכנולוגיה של החתיך המדהים הזה הוא סין.

ב-2 באפריל, המחפר ההידראולי במשקל 700 טון של China Mechanical Cavator התגלגל בהצלחה מפס הייצור.המשקל של הענק הזה שווה ערך ל-500 מכוניות רגילות, וההספק עולה על זה של שני טנקי קרב ראשיים מסוג 99.100 אנשים יכולים לעמוד בדלי בו-זמנית, וכשהדלי יורד אפשר לחפור יותר מ-50 טון פחם.

המחפר ההידראולי במשקל 700 טון של China Construction Machinery הוא המחפר ההידראולי הגדול ביותר שפותח באופן עצמאי על ידי סין.בתחומי הציוד היוקרתי הללו, המכונות הסיניות יתחרו פנים אל פנים עם מאסטרים ברמה עולמית.

לא רק שהמראה הגבוה מושך את העין, אלא שה"קונוטציה" של "הבחור הגדול" הזה אפילו יותר מושכת.מרכיבים ועד מערכות הפעלה, יש לה 52 פטנטים עצמאיים, וזו הפעם הראשונה שסין מבינה את היישום המרוכז של טכנולוגיות ליבה מרכזיות בתחום המחפרים ההידראוליים הסופר גדולים.סין הפכה למדינה הרביעית בעולם עם יכולת לפתח ולייצר מחפרים הידראוליים בקיבולת של יותר מ-700 טון אחרי גרמניה, יפן וארצות הברית, ששברו את המונופול של המותגים הזרים.

על פי דרישות התכנון, "האיש הגדול" הזה חייב להבטיח לפחות 60,000 שעות של זמן פעולה בטוח בעת הפעילות במכרה, ויש לכרות לפחות 30,000 טון של חומרים מדי יום.כדי להגיע לסטנדרט כזה, דרישות התכנון והייצור של שלדת המחפר גבוהות מאוד.אם חברות זרות יספקו אותו, זה יהיה לפחות 15 מיליון יואן.מכיוון שטכנולוגיית הליבה הייתה מונופוליסטית על ידי חברות ענק בינלאומיות במשך זמן רב, נודע שגם חברות סיניות צריכות לפתח סופר גדולות לאחר הטונאז' של מחפרים, ספקים זרים כלל לא מוכנים לספק את השלדה שלהם לסין.

אנשי המחקר והפיתוח שלנו החליטו לפתח את השלדה בעצמם, ולקח חמש שנים להתגבר סוף סוף על הבעיה, ולמלא את הפער במו"פ ובייצור מחפרים הידראוליים בקנה מידה גדול בסין.

בנוסף לרכיבים בקנה מידה גדול כגון "ארבעה גלגלים וחגורה אחת", כמרכיב הליבה, רכיב ליבה נוסף המשמש במחפר הידראולי זה 700 טון, גם הצילינדר ההידראולי פותח ומיוצר באופן עצמאי בארצי.

אם משווים מחפר לאדם, אז הבום, המקל והדלי הם הזרועות והידיים של המחפר, והצילינדר ההידראולי שווה ערך לשרירים בזרוע וביד של אדם.החוזק והיעילות של המחפר חשובים מאוד.המידה תלויה בצילינדר ההידראולי.הפיתוח המוצלח של הצילינדר ההידראולי של המחפר ההידראולי במשקל 700 טון לא רק שבר בהצלחה את המונופול, אלא גם הוריד במהירות את המחיר בשוק הבינלאומי.

לפי היבוא הקודם של 700 טון צילינדרים, סט צריך כ-3 מיליון יואן, עכשיו אם היבוא הטהור, ירד בכ-30%, בסביבות 2 מיליון עד 2.1 מיליון יואן.

פרויקט הבסיס התעשייתי החזק, אחד מחמשת הפרויקטים הגדולים של Made in China 2025, דורש בבירור שעד 2020, 40% מהחלקים הבסיסיים והרכיבים הבסיסיים וחומרי היסוד העיקריים יובטחו באופן עצמאי, והמצב של להיות כפוף לאחרים להקל בהדרגה.תהליכי ייצור מתקדמים של רכיבי ליבה בסיסיים, רכיבים וחומרי יסוד מרכזיים הדרושים בדחיפות בציוד תעופה וחלל, ציוד תקשורת, ציוד לייצור חשמל והולכה, מכונות בנייה, ציוד מעבר רכבות, מכשירי חשמל ביתיים ותעשיות אחרות זכו לפופולריות ויישמו.

עד 2025, 70% ממרכיבי הליבה הבסיסיים וחומרי היסוד המרכזיים יובטחו באופן עצמאי, ו-80 טכנולוגיות מתקדמות אייקוניות יקודמו ויישמו, חלקן יגיעו לרמה המובילה הבינלאומית.

אנשי המחקר והפיתוח של מכונות סיניות מאמינים פה אחד שאם טכנולוגיית הליבה של מכונות תעשייתיות כבדות תתקבל ממדינות אחרות, היא בהחלט לא תתקבל.עלינו להבין את דבר הליבה הזה, שחייב להיעשות בעצמנו ובמחקר ופיתוח עצמאיים, אז אנחנו מתחילים מהחומר, ויש לשפר את הייצור והטכנולוגיה.החלקים העיקריים של המחפרסַבֶּבֶת, רולר מנשא, בטלן, טכנולוגיית הייצור של מסלול קישור assy, נעלי מסלול,מַסלוּלרולים ומוצרים אחרים חייבים להיות מעודנים, והאומנות של מוצרים אלה חייבת להיות מצוינת.בין אם זה מתהליך היציקה או מתהליך הפרזול, יש לחזק תהליכי מחקר ומעקב מיוחדים.מבחן הציוד והאומנות לא יוגבלו על ידי מדינות זרות עד שניצור מוצר זה.

המיקום של מכונות הבנייה של סין הוא לעבור מהקצה הנמוך לקצה הגבוה.כאשר משיגים את המטרה של ה-high-end, עלינו לפרוץ את בעיית הטכנולוגיה ולהשיג חדשנות עצמאית על מנת להשיג את המטרות שלנו.

הסטטיסטיקה מלמדת כי במשך תקופה ארוכה בעבר, עלות היבוא של רכיבי מפתח כגון מנועים, מערכות הילוכים, רכיבים הידראוליים ורכיבי בקרה היוותה יותר מ-40% מעלות הייצור, וכמעט 70% מרווחי התעשייה היו. נתפס על ידי משקיעים זרים.תעשיית מכונות הבנייה סובלת מהבסיס התעשייתי החלש של רכיבי ליבה מתקדמים, אותם ניתן לתאר "כמו עקיצה בגרון".עם זאת, לאחר עשרות שנים של הצטברות ומאמצים בלתי פוסקים, מצב זה משתנה.

נכון לעכשיו, כל המוצרים התומכים של המחפרים והדחפורים המכניים של סין יוצאו ל-158 מדינות ואזורים בעולם, ויותר מ-280 סוכנים בחו"ל הוקמו ברחבי העולם.בשנת 2017, ייצוא מוצרים הקשורים למחפר לאורך ה-"חגורה וכביש”עלייה משמעותית, עם עלייה של 51% במרכז אסיה, 119% באפריקה, 107% במערב אסיה וצפון אפריקה, ועלייה של 80% משנה לשנה באסיה הפסיפית.

China Machinery זוכה ליותר ויותר לקוחות.בכל פעם שחברה סינית שוברת את המונופול ותכבוש דגם של ציוד, המחיר של התעשייה כולה יעבור התאמה מהותית.

מכונות סיניות זוכות ליותר ויותר לקוחות.בכל פעם שחברות סיניות שוברות את המונופול וכובשות דגם של ציוד, תהיה התאמה גדולה במחיר של כל התעשייה.

תעשיית מנופי מכונות הבנייה היא כזו.כל עוד הטונאז' אינו מיוצר בסין, המחיר הזר גבוה מאוד.כשלא היו לנו 300 טון, המנופים המיובאים מכרו 23 מיליון.אחרי שיצאו 300 הטונות שלנו, מכרנו 13 מיליון.באותו זמן, מנופים מיובאים נמכרו ביותר מ-15 מיליון, 23-15 מיליון ו-8 מיליון נעלמו.המחיר של ארצות הברית, גרמניה או יפן ירד מיד.

למעשה, ההשקעה של אנשי מחקר ופיתוח מכונות סיניות בתחום המחקר והפיתוח גדלה ברציפות, וההשקעה השנתית במחקר ופיתוח יציבה על יותר מ-5% מהכנסות המכירות.נכון לעכשיו, היקף המחקר כיסה יותר מתריסר היבטים כגון טכנולוגיה הידראולית, טכנולוגיית הולכה, טכנולוגיית בקרה חכמה, טכנולוגיית מכונות מלאה וטכנולוגיית עיצוב תעשייתי.עם זאת, יש עוד דרך ארוכה לעבור עד שמכונות הבנייה של סין יתחרו במותגים בינלאומיים בצורה כוללת.

תעשיית הייצור של סין נמצאת כעת במכשול מרכזי ובצומת מפתח, כלומר, מכשול מגדול לחזק.עלינו להיות בעלי מוח מפוכח משלנו, ואל לנו להיות אופטימיים עיוור לגבי ההישגים והיסודות שהשגנו בעבר.אסור לזלזל בפער שיש לנו כרגע.מבחינת חדשנות עצמאית, השקעה במחקר ופיתוח ופריצות דרך בטכנולוגיות ליבה. תצפית של חצי שעה: לא ניתן לקנות טכנולוגיית ליבה

בדצמבר 2017, מנהיגים סינים הצביעו פעם על כך שתעשיית ייצור הציוד היא עמוד השדרה של תעשיית הייצור.יש צורך להגדיל את ההשקעות, לחזק את המחקר והפיתוח ולהאיץ את הפיתוח, לשאוף לכבוש את פסגות העולם, ולשלוט בזכות הדיבור בטכנולוגיה, כדי שהמדינה שלי תהפוך למדינה מרכזית בתעשיית ייצור הציוד המודרני. ..חדשנות היא המקור לתחרותיות הליבה של הארגון, ולא ניתן לחפש או לקנות טכנולוגיות ליבה רבות.

מכונות כרייה בורות פתוחים בקנה מידה גדול הם מרכיב הליבה של "היהלום שבכתר" של תעשיית הציוד היוקרתי, המייצגים את הרמה הטכנית הגבוהה ביותר בתעשייה.לאחר שנים של חדשנות בלתי פוסקת, מכונות הכרייה הפתוחות בקנה מידה גדול של ארצי הגיעו לרמה המתקדמת בעולם.על מנת לגרום למכונות הבנייה של סין לכבוש את הגבהים השולטים של העולם כולו ולשלוט בכוח השיח הטכני, אנחנו עדיין צריכים לעשות מאמצים גדולים יותר.