מכירים את ידע התחזוקה של מחפרים?

הֶכֵּרוּת

מטרת התחזוקה השוטפת במחפרים היא לצמצם תקלות במכונה, להאריך את חיי המכונה, לקצר את זמן השבתת המכונה, לשפר את יעילות העבודה ולהפחית את עלויות התפעול.

על ידי ניהול דלק, חומרי סיכה, מים ואוויר, ניתן להפחית תקלות ב-70%.למעשה, כ-70% מהכשלים נובעים מניהול לקוי.

1. ניהול דלק

יש לבחור דרגות שונות של שמן דיזל בהתאם לטמפרטורות סביבה שונות (ראה טבלה 1);אין לערבב שמן דיזל עם זיהומים, אדמת סיד ומים, אחרת משאבת הדלק תשחק בטרם עת;

התכולה הגבוהה של פרפין וגופרית במזוט נחות תגרום נזק למנוע;יש למלא את מיכל הדלק בדלק לאחר פעולה יומיומית כדי למנוע היווצרות טיפות מים על הדופן הפנימית של מיכל הדלק;

פתח את שסתום הניקוז בתחתית מיכל הדלק כדי לנקז מים לפני פעולה יומיומית;לאחר שנגמר דלק המנוע או החלפת אלמנט המסנן, יש להוציא את האוויר בכביש.

טמפרטורת סביבה מינימלית 0℃ -10℃ -20℃ -30℃

דרגת דיזל 0# -10# -20# -35#

2. ניהול שמן אחר

שמנים אחרים כוללים שמן מנוע, שמן הידראולי, שמן גיר וכו';לא ניתן לערבב שמנים של מותגים וציונים שונים;

לסוגים שונים של שמן מחפרים יש תוספים כימיים או פיזיים שונים בתהליך הייצור;

יש צורך לוודא שהשמן נקי ולמנוע ערבוב של מגוון (מים, אבק, חלקיקים וכו');בחר את תווית השמן בהתאם לטמפרטורת הסביבה ולשימוש.

אם טמפרטורת הסביבה גבוהה, יש להשתמש בשמן בעל צמיגות גבוהה;אם טמפרטורת הסביבה נמוכה, יש להשתמש בשמן בעל צמיגות נמוכה;

הצמיגות של שמן גיר גדולה יחסית כדי להכיל עומסי הילוכים גדולים, והצמיגות של שמן הידראולי קטנה יחסית כדי להפחית את התנגדות זרימת הנוזל.

מבחר שמן למחפרים

מיכל טמפרטורת חוץ ℃ סוג שמן מחזור החלפה h כמות החלפה L

מחבת שמן מנוע -35-20 CD SAE 5W-30 250 24

תיבת הילוכים סלווינג -20-40 CD SAE 30 1000 5.5

בית הבולם CD SAE 30 6.8

מיכל הידראולי CD SAE 10W 5000 PC200

Final Drive CD SAE90 1000 5.4

3. ניהול שומנים

שימוש בשמן סיכה (חמאה) יכול להפחית את הבלאי של משטחים נעים ולמנוע רעש.כאשר השומן מאוחסן, אין לערבב אותו עם אבק, חול, מים וזיהומים אחרים;

מומלץ להשתמש בגריז G2-L1 על בסיס ליתיום, בעל ביצועים טובים נגד שחיקה ומתאים לתנאים כבדים;בעת המילוי, נסה לסחוט את כל השמן הישן ולנגב אותו כדי למנוע הידבקות של חול.

4. תחזוקה של אלמנט מסנן

אלמנט המסנן ממלא את התפקיד של סינון זיהומים בנתיב הנפט או הגז, מונע ממנו לפלוש למערכת ולגרום לכשל;יש להחליף אלמנטים מסננים שונים באופן קבוע בהתאם לדרישות (מדריך הפעלה ותחזוקה);

בעת החלפת אלמנט המסנן, בדוק אם יש מתכת מחוברת לאלמנט המסנן הישן.אם נמצאו חלקיקי מתכת, אבחן ונקוט אמצעי שיפור בזמן;השתמש באלמנט המסנן הטהור העונה על דרישות המכונה.

יכולת הסינון של אלמנט המסנן המזויף והנחות ירודה, ואיכות פני השטח ואיכות החומר של שכבת המסנן אינם עומדים בדרישות, מה שישפיע ברצינות על השימוש הרגיל במכונה.

5. תוכן תחזוקה שוטפת

①לאחר שהמכונה החדשה עובדת במשך 250 שעות, יש להחליף את אלמנט מסנן הדלק ואת אלמנט מסנן הדלק הנוסף;בדוק את המרווח של שסתום המנוע.

② תחזוקה יומית;לבדוק, לנקות או להחליף את אלמנט מסנן האוויר;

נקה את החלק הפנימי של מערכת הקירור;בדוק והדק את ברגי נעל המסלול;

בדוק והתאם את מתח המסלול בחזרה;לבדוק תנור הכנסה;להחליף שיני דלי;

התאם את מרווח הדלי;בדוק את מפלס הנוזל של נוזל שטיפת החלונות הקדמיים;לבדוק ולהתאים את המזגן;

נקה את רצפת המונית;החלף את אלמנט מסנן המגרסה (אופציונלי).

בעת ניקוי החלק הפנימי של מערכת הקירור, לאחר שהמנוע מקורר במלואו, שחרר באיטיות את מכסה יציאת הזרקת המים כדי לשחרר את הלחץ הפנימי של מיכל המים, ואז ניתן לשחרר מים;

אל תבצע עבודת ניקוי בזמן שהמנוע פועל, המאוורר המסתובב במהירות גבוהה יגרום לסכנה;

בעת ניקוי או החלפת נוזל קירור, יש להחנות את המכונה על קרקע ישרה;

יש להחליף את נוזל הקירור ומעכבי הקורוזיה לפי הטבלה

3. היחס בין חומר נגד קפיאה למים הוא כנדרש בטבלה

4. סוג נוזל קירור מחזור ניקוי והחלפה פנימי של מערכת הקירור מחזור החלפת מכשיר נגד קורוזיה

AF-ACL אנטיפריז (סופר אנטיפריז) כל שנתיים או כל 4000 שעות כל 1000 שעות או בעת החלפת נוזל קירור

AF-PTL אנטיפריז (חומר מונע קפיאה עמיד) לשנה או 2000 שעות

חומר נגד קפיאה AF-PT (סוג חורף) כל 6 חודשים (מוסף רק בסתיו)

יחס ערבוב של נוזל לרדיאטור ומים

טמפרטורת סביבה °C/קיבולת L -5 -10 -15 -20 -25 -30

Antifreeze PC200 5.1 6.7 8.0 9.1 10.2 11.10

③ בדוק פריטים לפני התנעת המנוע.

בדוק את גובה מפלס נוזל הקירור (הוסף מים);

בדוק את מפלס שמן המנוע והוסף שמן;

בדוק את מפלס הדלק (הוסף דלק);

בדוק את מפלס השמן הידראולי (הוסף שמן הידראולי);

בדוק אם מסנן האוויר סתום;לבדוק את החוטים;

בדוק אם הצופר תקין;לבדוק את שימון הדלי;

בדוק אם יש מים ומשקעים במפריד שמן-מים.

④ כל 100 פריטי תחזוקה.

סיכת ראש צילינדר בום;

סיכת רגל בום;

סוף מוט גליל גליל בום;

מקל סיכת ראש צילינדר;

בום, מקל סיכת חיבור;

קצה מוט גליל גליל מקל;

סיכת ראש צילינדר של דלי;

פין חיבור חצי מוט;

מקל, סוף מוט גליל גליל דלי;

סיכת ראש צילינדר של דלי;

מקל סיכת חיבור;

בדוק את מפלס השמן בתיבת ההילוכים הנעה (הוסף שמן);

נקז מים ומשקעים ממיכל הדלק.

⑤ פריטי תחזוקה כל 250 שעות.

בדוק את מפלס השמן במארז ההינע הסופי (הוסף שמן גיר);

בדוק אלקטרוליט סוללה;

החלף את השמן במיכל השמן של המנוע, החלף את אלמנט מסנן המנוע;

שימון מיסבים מתנדנדים (2 מקומות);

בדוק את המתח של רצועת המאוורר, ובדוק את המתח של רצועת מדחס המזגן, ובצע התאמות.

⑥ פריטי תחזוקה כל 500 שעות.

בצע פריטי תחזוקה כל 100 ו-250 שעות בו זמנית;

החלף את מסנן הדלק;

בדוק את גובה שומן הגלגל הסיבובי (הוסף שומן);

בדוק ונקה את סנפירי הרדיאטור, סנפירי מקררי השמן וסנפירי הקירור;

החלף את אלמנט מסנן השמן ההידראולי;החלף את השמן במארז ההנעה הסופי (רק ב-500h בפעם הראשונה, ופעם אחת ב-1000h לאחר מכן);

נקה את מסנן האוויר בתוך ומחוץ למערכת המזגן;החלף את מסנן נשימת השמן הידראולי.

⑦ פריטי תחזוקה כל 1000 שעות.

בצע פריטי תחזוקה כל 100, 250 ו-500 שעות בו זמנית;

החלף את השמן בתיבת מנגנון ההטיה;בדוק את מפלס השמן של בית הבולם (שמן חוזר);

בדוק את כל המחברים של מגדש הטורבו;

בדוק את המרווח של רוטור מגדש הטורבו;

בדיקה והחלפה של מתח רצועת גנרטור;

החלף את אלמנט המסנן נגד קורוזיה;

החלף את השמן במארז הכונן הסופי.

⑧ פריטי תחזוקה כל 2000 שעות.

השלם את פריטי התחזוקה כל 100, 250, 500 ו-1000 שעות תחילה;

נקה את מסנן מיכל השמן ההידראולי;לנקות ולבדוק את מגדש הטורבו;

בדוק את הגנרטור, הפעל את המנוע;

בדוק את מרווח שסתום המנוע (והתאם);

בדוק את הבולם.

⑨תחזוקה מעל 4000 שעות.

הגדל את הבדיקה של משאבת המים כל 4000 שעות;

פריט החלפת שמן הידראולי מתווסף כל 5000 שעות.

⑩ אחסון לטווח ארוך.

כאשר המכונה מאוחסנת במשך זמן רב, על מנת למנוע החלודה של מוט הבוכנה של הגליל ההידראולי, יש להניח את מכשיר העבודה על הקרקע;יש לשטוף ולייבש את כל המכונה ולאחסן אותה בסביבה יבשה ויבשה

;אם התנאים מוגבלים וניתן לאחסן אותה רק בחוץ, יש להחנות את המכונה על רצפת בטון מנוקזת היטב;

לפני האחסון, מלאו את מיכל הדלק, שימו את כל החלקים, החליפו את השמן והשמן ההידראוליים, מרחו שכבה דקה של חמאה על משטח המתכת החשוף של מוט הבוכנה של הצילינדר ההידראולי, הסר את המסוף השלילי של הסוללה, או הסר. את הסוללה ואחסן אותה בנפרד;

הוסף כמות מתאימה של חומר מונע קיפאון למי הקירור בהתאם לטמפרטורת הסביבה המינימלית;

הפעל את המנוע והפעל את המכונה אחת לחודש כדי לשמן את החלקים הנעים ולטעון את המצבר;

הפעל את המזגן והפעל למשך 5-10 דקות.