WhatsApp צ'אט מקוון!

כיצד לפתור את בעיית הבלאי של רולר מסלול של הדחפור

כיצד לפתור את בעיית הבלאי של רולר מסלול של הדחפור

מכונות Jinjia (מאז 1990), אנו מתמחים בייצור של מיסבים עבור רכיבי שלדות מחפר. להלן המוצרים העיקריים שלנו, כגון IDLERS, ROLERS, SPROCKETS, TRACK LINK ASSY, כפי שמוצג

תוֹשֶׁבֶת

Track Roller משמש לתמיכה במשקל, והוא גם אחד מארבעת הגלגלים של מכונות בנייה, כך שחשיבותו של הגלגל התומך ברורה מאליה.מכיוון שהנהיגה ארוכת הטווח של הדחפור תגרום בהכרח לשחיקה של הגלגל התומך, אז איך לנקוט באמצעים נכונים כדי לפתור את בעיית הבלאי של גלילי הדחפור?

רולר הבולדוזר הוא אחד מ"ארבעת הגלגלים וחגורה אחת".ארבעת הגלגלים ב"ארבעה גלגלים וחגורה אחת" מתייחסים ל-Sprocket, Idler wheel, roller track, carrier roller, והרצועה מתייחסת למסלול.הם קשורים ישירות לביצועי העבודה וביצועי ההליכה של הדחפור, ומשקלם ועלות הייצור שלהם מהווים רבע מעלות הייצור של הדחפור.

חלקי הבלאי העיקריים של רולים, גלגלי שיניים תומכים וגלגלי שיניים הם אוגנים וחריצים.בתנאים רגילים, חלקים אלו נשחקים עקב מגע עם מפרקי המסילה, ובדרך כלל הבלאי השמאלי והימני אחידים יחסית.במצב לא תקין, השחיקה בצד אחד היא בדרך כלל חמורה, שהיא מה שנקרא "כרסם מסילה".ניתוח נכון של הגורמים לשחיקה של גלגלי הדחפור ונקיטת אמצעים מתאימים יכולים להאריך את חיי השירות שלהם.
הפתרון לבעיית הבלאי של הגלגל התומך בדחפור:

השיטה הראשונה היא לשנות את זווית חלל המושב של טבעת האיטום המרחפת בכיסוי הקצה מ-15° ל-10° המקורי, כדי להגדיל את משטח המגע בין מכסה הקצה לטבעת ה-O, ולמנוע את סיבוב יחסי של טבעת ה-O וחלל המושב, כך שטבעת ה-O-האטם בין הטבעת, מכסה הקצה וגוף הגלגל אמין יותר.

השיטה השנייה היא להגדיל את גודל חלל המושב של טבעת האיטום הצפה שנוצרה על ידי גוף הגלגל ומכסה הקצה כדי להפחית את הלחץ והתנגדות החיכוך של משטח המגע של כל זוג טבעות איטום צפות, ובכך להפחית את הערך הקלורי. של חיכוך המגע של טבעות האיטום הצפות.

DSC_0728

השיטה השלישית היא להגדיל את קוטר המותניים של הגלגל התומך בדחפור כדי להגדיל את נפח תא השמן במותני הגלגל כדי להבטיח סיכה מספקת.על ידי הגדלת מרחק חלל המושב, שטח אחסון השמן בטבעת האיטום הצפה גדל כדי להבטיח ששמן הסיכה יכול לקרר ביעילות את טבעת האיטום הצפה.חריץ שמן עשוי על הקיר הפנימי של שרוול הנחושת כדי להפוך את משטח המגע עם פיר הגלגל משומן במלואו;במקביל, נקדח חור שמן על הדופן הפנימית של הגלגל כדי להבטיח ששמן הסיכה יוכל להסתובב.

 

גלגלי המסלול של הדחפור נושאים את המסה והעומס התפעולי של הדחפור עצמו, ותכונות גלגלי המסלול מהוות תקן חשוב למדידת איכותו.הבנה ושליטה בשיטת התחזוקה הנכונה ללבוש גלגלי דחפור יכולים להבטיח שימוש טוב יותר בגלגלי דחפור.על מנת להימנע מהשפעה על השימוש הכולל, יש לפתור מיד את בעיית הבלאי של הגלגל התומך בדחפור.


זמן פרסום: דצמבר 08-2022