WhatsApp צ'אט מקוון!

תחזוקה של חלקי המרכב למחפר

תחזוקה של חלקי המרכב למחפר

לעתים קרובות שמעתם מפעילי מחפר אומרים שהגלילים דולפים שמן, גלגל השיניים שבור, תנועת המרכב חלשה, המרכב תקוע בזמן העבודה, וההידוק של קבוצת מסילת הזחלים אינו עקבי, וכל אלה קשורים לתחזוקה של ארבעת הגלגלים של המחפר!על מנת שהמחפר ילך בצורה חלקה ומהירה, תחזוקה של חלקי המרכב היא המפתח!
01 מסלול רולר
הימנע מהשרייה
במהלך העבודה השתדלו להימנע מהגלילים לטבול במים בוציים לאורך זמן.לאחר השלמת העבודה כל יום, יש לתמוך בזוחן החד צדדי, ולהניע את מנוע ההליכה כדי לנער את הלכלוך, החצץ ושאר הפסולת שעל הסורק;
שמור יבש

בבנייה בחורף יש לשמור על גלגלת המסלול יבשה, מכיוון שיש אטימה צפה בין המעטפת החיצונית של גלגלת המסלול לבין הפיר.אם יש מים, הם יווצרו קרח בלילה.עם הזזת המחפר למחרת, המגע בין החותם לקרח ייחסם.שריטות גורמות לדליפת שמן;
הימנע מנזק

הנזק של הגלילים התחתונים יגרום לכשלים רבים כמו סטיית הליכה, חולשת הליכה וכדומה.

הימנע מנזק לגלגל התחתון

02 רולר מנשא

הימנע מנזק
רולר המוביל ממוקם מעל מסגרת X, ותפקידו לשמור על התנועה הליניארית של מסילת שרשרת המסילה.אם גלגלת המוביל פגומה, מסילת שרשרת המסילה לא תוכל לשמור על קו ישר.

שמור אותו נקי;אין להשרות במים בוציים

רולר המוביל הוא הזרקה חד פעמית של שמן סיכה.אם יש נזילת שמן, ניתן להחליף רק בחדש.במהלך העבודה השתדלו להימנע מהרולר לטבול במים בוציים לאורך זמן.יותר מדי לכלוך וחצץ מצטברים ומפריעים לסיבוב של גלגלת המוביל.
""

שמור על גלגלת המוביל נקייה ולא ספוגה במים בוציים
03 קבוצת בטלנים

קבוצת Idler ממוקמת בחלק הקדמי של מסגרת X, המורכבת מהבטלן ומקפיץ המתח המותקן בתוך מסגרת X.
שמור על הכיוון קדימה

בתהליך ההפעלה וההליכה יש לשמור את הבטלן מלפנים, מה שיכול למנוע בלאי חריג של מסילת שרשרת המסילה, וקפיץ המתח יכול גם לספוג את הפגיעה שמביאה משטח הכביש במהלך העבודה ולהפחית את הבלאי.

שמור על כיוון סרק קדימה

04 גלגל שיניים כונן

השאר את גלגל השיניים של הכונן מאחורי ה-X-frame

גלגל השיניים המניע ממוקם בחלק האחורי של מסגרת ה-X, מכיוון שהוא מקובע ישירות על מסגרת ה-X ואין לו פונקציית בלימת זעזועים.אם גלגל השיניים המניע נוסע מקדימה, זה לא רק יגרום לבלאי חריג של גלגל השיניים ושרשרת המסילה, אלא גם ישפיע לרעה על מסגרת ה-X.למסגרת X עשויות להיות בעיות כמו פיצוח מוקדם.

נקה את רפידות העקיבה באופן קבוע

לוחית המגן של מנוע ההליכה יכולה להגן על המנוע.במקביל יוכנסו לחלל הפנימי מעט אדמה וחצץ, אשר ישחקו את צינור השמן של מנוע ההליכה.המים באדמה ישחיתו את המפרקים של צינור השמן, ולכן יש לפתוח את לוחית המגן באופן קבוע.נקה את הלכלוך בפנים.

נקה את רפידות העקיבה באופן קבוע

05 TRACK GROUP

קבוצת מסלול הזחל מורכבת בעיקר מנעלי מסלול ושרשרות מסלול, ונעלי המסלול מחולקות למשטח מסלול סטנדרטי ומשטח מסלול מאריך.רפידות מסלול סטנדרטיות משמשות לתנאי עבודת עפר, ורפידות מסלול הארכה משמשות לתנאי רטיבות.

חצץ ברור
הבלאי בנעלי המסלול הוא החמור ביותר במכרה.בהליכה, החצץ יתקע לפעמים ברווח בין שתי הנעליים.כאשר הוא בא במגע עם הקרקע, שתי הנעליים יילחצו, ונעלי המסלול יתכופפו בקלות.דפורמציה והליכה ארוכת טווח יגרמו גם לבעיות סדקים בברגי נעלי המסלול.

הימנע מהידוק יתר של המסלול

שרשרת המסילה נמצאת במגע עם גלגל השיניים המניע והיא מונעת על ידי גלגל השיניים כדי להסתובב.מתח יתר של המסילה יגרום לבלאי מוקדם של שרשרת המסילה, גלגל השיניים המניע וגלגלת הסרק.

הימנע מהידוק יתר של המסלול

06 ברגים

שמור על הברגים

בדוק אם הברגים של החלקים הרצים של הזוחל רופפים (סיכת המסילה/תותב, נעל המסילה, גלגלת המסילה, הסרק).אם הוא משוחרר, אנא עיין במדריך ההוראות כדי להדק את המומנט.

שמור על הברגים

07 שיטת ניקוי המשקעים

בדיקה יומית לפני העבודה: אשר את סיבוב הגלגל המוביל והרולר;

ניקוי לאחר עבודה יומיומית, נקה את הלכלוך, המשקעים, האבקה המינרלית ושאר החיבורים הנדבקים לגוף ההליכה התחתון.

שיטת ניקוי משקעים

(1) הרם את הזוחלת החד-צדדית, התלה אותו באוויר והפוך אותו למצב סרק כדי לנער את החיבורים;

(2) נקה ישירות את המשקעים, החצץ, האבקה המינרלית ואביזרים אחרים שהצטברו בגלגל השיניים, הגלגלת וההנעה הסופית;

(3) יש לשטוף ישירות משקעים, חצץ, אבקה מינרלית ואביזרים אחרים במים.


זמן פרסום: 29-3-2022